Cara-cara nak beli keta recond

1) study dulu keta apa nak beli dan apa specnya. Jepun biasanya byk gadget. Kalau boleh masuk forum tanya otai-otai yg dah lama pakai keta yg dihajati.. cth wish (ada club utk toyota, honda and etc). Dari situ boleh tahu best spec macam mana dan low spec macam mana.

2) bwk pomen sendiri utk test drive dan check mechanical serta electrical keta (takut dah modified) apabila jumpa keta yg dihajati.

3) jek keta tgk bwh.. karat ker dak, skru semua.. reason kalau kat jepun maupun uk, garam di tabur di jalan raya utk mencairkan salji masa winter.. make sure jgn terbeli yg karat marat nie.. Kalau jadi beli mintak free new anti rust (sembur kat bwh tuh)..

4) check tire samada 4 season tire ker, snow tire ker and etc.. mcm snow tire JPJ tak lepas.. mintak dia org tukar tire baru free 4 bijik (kalau jadi beli la)..

5) Check chasis number, boleh tgk tahun keluaran keta tuh kat online manufacturer and etc.. (some club members ada benda nie). Kalau keta jepun biasanya boleh tgk kat seat belt pemandu, sbeleh bwh ada tag tulis year of manufacturing.. Kedai keta byk tipu, depa gunting tag tuh.. Kalau depa gunting jer, terus cabut, tak payah deal..

6) Check pasal warranty.. ada a few shop yg bagi warranty 1 thn instead of 3 bln.. cth NAZA, SADRA Motor and etc..

7) Make sure depa tukar minyak itam baru, minyak gear, and buat servicing masa nak amik keta tuh.. Kalau boleh follow dan tgk depan mata.. Dealer keta ramai yg menipu.

Tawar kaw-kaw dulu.. cth harga letak rm160k.. cuba mintak rm140k… cuba jer..

9) kalau takut nak pakai cermin gelap, mintak tukar sesiap masa dlm package (biasanya keta jepun jer, uk spec cermin cerah).

10) Masa deal sebelum byr deposit (masa tawar menawar) mintak ler apa-apa free gift yg takder dlm keta tuh.. cth LCD ker, apa ker..

11) AP holder kena check bebetul.. dptkan salinan masa beli keta.. utk selamat sket, blei keta dgn dealer recond yg besar.. byk eks tipu berlaku, keta dia relaese but than tax tak clear.. member aku kena, lepas 6 bln pakai custom dtg and rampas.. tak tahu kes camne skrg..

12) What ever payment deposit ker apa ker, jgn byr kepada dealer.. tpai byr depan manager and get the company resit sign by manager.. byk dealer yg part time.. dpt duit dia cabut…

atau bayar by ceq pada kampeni (AP Holder),,,, mintak salinan geran asal ( country of Origin)…. jangan bayar cash pada BROKER,…

13)keta recond AP utk 5 thn jer kalau tak silap saya.. mcm skrg dah 2011, keta blh bwk masuuk keta 2006 keatas.. yg 2004 tuh kira dah masuk sini lama tapi takder pembeli ler..

14) AP ada beberapa antaranya jenis ,,,open & recond AP,,..

AP ialah Lesen Import yang dikeluarkan oleh MITI bagi mengimport kenderaan-kenderaan masuk ke Malaysia dan ianya tertakluk di bawah Akta Kastam 1967. Dalam form AP takde ruang mileage 

1-Open AP ( dah kena beku sejak 28 Oct 2009 ) Permohonan baru ditongsampahkan.

2-AP Francais – Nie AP yang NAZA jadi kaya nie..bawak masuk Pug la, Kia la..tapi AP nie pun kena beku sejak 2006.

3-AP Persendirian – Yang nie termasuk dalam AP student, Pekerja dan YB ADUN dan Parlimen. Kena blah dari Malaysia selama 1 tahun, maknanya kena raya di Uganda la.

4-AP untuk CKD – Nie yang Proton pulun bawak masuk GT jadi Inspira 

Beza AP student ngan Kedai ( open ), OK untuk AP student, katakan ada student bernama RosMan studi kat Cardiff ..Rosmah kena beli Audi 2.0T dan pakai disana selama 9 bulan erk macam orang pregnant la jugak, dan insurance atas nama Rosman. Pastu Rosmah nak bawak balik..biasa la..kena pakai Form 69. Form nie kena beli di Percetakan Negara, KL.

AP student kena bayar cash..atau kete kena bayar cash ? Harga AP student nie kena nego ngan Rosman la sebab dia student 
Ya Superbike pun kena AP, tapi for sure sangat menguntungkan sapa bawak balik 
Klu nak tau lebih lanjut boleh tepon Pegawai MITI bahagian AP.
Suhaili Ismail 03-6203 3475
Ridzuan Alias 03 6203 4809

ada cth dulu honda bwk masuk odyssey sampai awal 2010.. tapi pastuh takder… tak boleh nak lawan harga recond agaknya..

ada dealer bwk masuk recond baru.. cth millage yg 16km tuh.. totally new.. tapi depa register japan dulu utk dpt tax murah.. bila nak masuk custom, depa kena kemekkan sket body atau calarkan cat.. biar keta tuh tak perfect, so tax reduce lagi byk.. than bila dah kuar custom atau dah ada buyer, depa buatla balik..

macam kat zaibar dia hanya akan buat balik keta tuh bila dah ada buyer.. depa ckp nak tunjuk kat buyer mana yg kemek atau mana yg problem (telus ler konon nya kut).. kalau dealer china, biasanya dia org dah buat siap-siap, mcm dah ready to go jer kalau kita nak beli..

biasanya keta yg dealer jual yg low millage dlm sekitar 30K- 50K.. kalau lebih, kedai kecik depa main-main adjust meter.

bottom line jgn percaya dgn dealer keta.. 10 ckp dia, 2 jer bleh pakai… bwk kwn yg ada experience dgn dealer.. make sure semua free gift ker, apa yg nak kena tukar ker documented.. baru ler byr.. Dealer sebelum byr semua kata boleh.. dah byr, hampeh.. cam member aku kena failady bwh karat marat (ckp nak tukar), tapi tak tukar..

thanks to Sangkelembai20 from TKO

 

PERINGATAN: Pemilik laman ini tidak bertanggungjawab terhadap komentar yang diutarakan melalui laman sosial ini. Ia pandangan peribadi pihak yang memberi komen dan tidak semestinya menggambarkan pendirian pemilik laman ini. Segala risiko akibat komen yang disiarkan menjadi tanggungjawab masing-masing.